交通运输专业为何考研人少（交通运输专业考研的性价比如何）
小伙伴们，你们好，假如你对交通运输专业为何考研人少，以及交通运输专业考研的性价比如何不是很明白，今天小编给大家科普一下具体的知识。希望可以帮助到有需要的朋友，下面就来解答关于交通运输专业为何考研人少的问题，下面我们就来开始吧！
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交通运输专业为何考研人少
交通运输专业考研人不少了。交通运输专业的就业方向比较集中，主要包括如下方向：
大型的交通运输企业，比如中国远洋运输集团公司等就业。这是交通运输专业对口的行业，并且入门比较低，许多交通运输专业的毕业生直接到这些部门工作。
到物流公司就业，比如顺丰、四通一达(申通、圆通、中通、汇通、韵达)等公司。随着电子商务近年来的蓬勃发展，物流行业也迅速壮大，吸收了大量交通运输专业的毕业生。
未来发展：
毕业生可到国家与省、市的发展规划部门、交通规划与设计部门、交通管理部门、交通工程公司等单位从事交通运输规划、交通工程设计、交通控制系统开发等方面的工作，也可在高等院校、科研院所从事教学和科学研究工作。
相应的就业岗位有：现场应用工程师、销售经理、司机、管理培训生、销售代表、物流操作员、融资租赁业务经理、储备干部、调度员、物流类管理培训生、客服专员 助理、试验检测员等。
交通运输专业考研的性价比如何
18届交通运输专业某985考研成功硕士生来答
要不要考研，我认为还是要看自己未来的职业规划，如果本科就读于一所交通运输专业非常不错的学校，亦或者你自身并没有读研的想法，或者不想从事交通运输相关行业那么直接工作就是最好的选择。
但如果日后想从事交通有关的设计院、研究院，研究生是必须的门槛，而考研也能帮助你更加深入的了解交通行业，可能不再是本科泛泛的基础知识，而是针对不同的方向，更加细化的研究。
从考研的性价比来看，我认为还是可以的。
首先，交通运输专业的考研成功率相对其他专业较高，在专业课的选择上，一般院校涉及材料力学、运筹学、交通运输工程基础等专业课，尤其是运筹学和交通运输工程基础，相对于其他工科的机械原理等课程更易入手，即使本科基础不好，也比较容易学习，在一定程度上降低了考研的难度。
其次，交通运输专业的研究生相对较容易毕业，没有传统工科专业难，也不像文科专业，相对来说，读研的过程不会太痛苦。
最后，也是大家最关心的就业问题，如果想要从事交通行业，去设计院研究院，读研是门槛；在高校从事有关交通的研究，都需要博士毕业；去**部门，很多好的交通类岗位也是要求硕士学历，另外，三年的研究生时光也能帮助你认清，你到底是否热爱并且想从事交通行业。
但什么都是有利有弊的，在当下的大数据时代，交通***不是最挣钱的行业，建议还是真的热爱交通再考虑读研。
本人拙见，感谢阅读。
交通运输专业(铁路方向)一定要考研吗
交通运输专业(铁路方向)不一定要考研。交通运输是一门普通高等学校本科专业，属交通运输类专业，基本修业年限为四年，授予工学学位。
交通运输是一个系统理论和实践并重且多学科交叉的专业；专业特点之一是其系统复杂性，且涉及众多交叉学科；特点之二是中国高等学校在该专业人才培养过程中因办学历史和特色优势，基本上是按某一运输方式或专业方向培养交通运输类专门人才。
交通运输专业培养具有良好的工程技术、文化素养和高度的社会责任感，较好地掌握交通运输领域基础理论、专门知识和基本技能，富有创新精神、创业意识和实践能力，具备国际化视野，能够在交通运输领域从事规划设计、技术开发与运用、运行管理、运营组织和经营管理等工作，以及在教育、科研等部门从事相关工作的高素质专门人才。
以上内容参考 百度百科——交通运输专业
交通运输考研好考吗
交通运输考研不难。
不同的学校会有对于学生学习要求能力的不同的要求，相对来讲工科的话，它的考研的形势没有那么的内卷，所以很多的学校的分数其实要求并不高，即使是像中南这样的985的话，交通运输方向的复试线也就是初试线才320分。
交通运输规划与管理是交通运输工程之下的一个二级学科硕士点，“交通运输规划与管理”硕士学科点是在原国家教委“运输管理工程”与“交通工程”两个硕士点合并后形成的，是一门多学科交叉的新兴学科，主要研究交通运输系统规划决策与管理的理论和方法。
交通运输工程：交通运输工程是一门研究交通规律及其应用的技术科学，主要包括交通规划、交通设施、交通运营管理等与交通相关的各个方面。
随着我国城市的经济贸易和社会活动日益繁忙，城市交通发生了***的迅速增长，传统的道路交通设施已经不能适应现代社会的需要。今天的交通运输随着交通工具的变革已发展成为多种方式的综合运输时代。
这其中主要的五种运输方式有公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输和管道运输。交通运输专业毕业的学生可在这些运输部门中及与其相关的领域中就业。交通运输专业的学生在毕业后，主要从事与运输相关的管理与组织工作。
