高功率和低功率发动机的区别
低功率发动机和高功率发动机的区别是如下说明。 低功率发动机和高功率版发动机ecu中的控制程序不同，并且压缩比不同，压缩比不同就意味着活塞的形状是不同的。并且高功率版发动机和低功率版发动机的涡轮增压器也...，以下是对"高功率和低功率发动机的区别"的详细解答!
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低功率发动机和高功率发动机的区别是什么
低功率发动机和高功率发动机的区别是如下说明。
低功率发动机和高功率版发动机ecu中的控制程序不同，并且压缩比不同，压缩比不同就意味着活塞的形状是不同的。并且高功率版发动机和低功率版发动机的涡轮增压器也是有区别的，很多汽车厂商为了降低成本都会使用高低功率发动机来区分车型的配置。
高功率发动机功率越高寿命越短，同一型号的发动机的硬件结构都是完全一致的，功率高低无非是调节涡轮风扇的增压强度来分别获得不同的动力输出，高功率导致的更多油耗。低功率版本和高功率版本车型的价格相差比较大，低功率版本车型价格相对便宜一些，而高功率版本车型价格相对较贵一些，低功率版本和高功率版相比便宜好几万。
发动机高功率和低功率有什么区别
【太平洋汽车网】发动机高功率与低功率发动机ecu内的控制程序不同，并且涡轮压力不同，涡轮增压器本身也是有区别的。高低功率发动机的缸垫厚度不同，压缩比不同，活塞形状也不相同。
发动机功率指的是汽车发动机做功的快慢，动机单位时间内所做的功叫做发动机的功率。与指示功、有效功相对应，称为指示功率、有效功率（输出功率），这两者的差值叫做机械损失功率。
发动机功率越高寿命越短，同一型号下发动机的硬件结构都是完全一致的，功率的高低其实就是涡轮风扇的增压强度来分别获得不同的动力输出，而背后所带来的则是油耗高，后期维修保养成本高；低功率版本和高功率版本车型的价格相差比较大，直观上低功率版本车型价格相对便宜一些；但同时低功率发动机时驾驶员会有一种动力不足的感觉。
从发动机磨损的情况来看，其实两者的差距磨损程度都不大，虽然高功率发动机所带来的功率会高一些，但同时在发动机零部件材质上的质量标准随之也会提升以对付长时间处于高负荷的发动机。（图/文/摄：太平洋汽车网邹婷1）
低功率发动机和高功率发动机的不同之处
小功率发动机和大功率发动机在压缩比、活塞形状、涡轮增压压力、调节程序等方面都存在差异，只有气缸套厚度相同。很多人以为大功率发动机和小功率发动机之间只有调节程序的不同，但我觉得它们的差异要比这复杂得多。事实上，高功率和低功率发动机有许多不同的零部件和设计。大部分高定价低功率发动机都属于涡轮增压发动机。汽车制造商可以通过使用高低功率发动机来降低成本。涡轮增压技术在汽车发动机中已经使用了很长时间。这种技术可以在不增加发动机排量的情况下增加进气量。在当初，涡轮增压技术起初用于飞机发动机中，后来被广泛应用于汽油机和柴油机中。涡轮增压技术的原理很简单。涡轮增压发动机具有涡轮增压器，由压缩涡轮和排气涡轮两部分组成，其中压缩涡轮连接进气歧管，排气涡轮连接排气歧管。当发动机达到一定转速时，有足够的能量驱动废气驱动排气涡轮旋转。同时，压缩涡轮也变得旋转，压缩并送出压缩空气到发动机气缸中。
低功率发动机与高功率发动机一样吗
高功率和低功率发动机之间有一些差异。首先，ecu中的调整程序是不同的。除此之外，发动机的某些部分是不同的，发动机周围的一些附件也是不同的。
很多厂家的同排量涡轮增压发动机基本都有高低功率版本。
很多车友觉得高功率发动机和低功率发动机只是ecu的调整程序不同而已，我觉得不是这样的。
大功率发动机运转时，涡轮压力较高，缸内压力和温度基本较高。自然，发动机的气缸垫和气门盖垫与小功率发动机的基本不同。
大功率发动机的活塞形状大多与小功率发动机不同。
为了防止爆震，大功率发动机的压缩比大多低于小功率发动机。
如果车友把大功率发动机的调校程序刷到小功率发动机，会影响发动机产生严重的爆震现象，损坏发动机。
大功率发动机运转时产生的热量也更高，当然与之匹配的冷却系统设计也有所不同。
当然，高低功率发动机有很多区别。如果车友对动力有要求，买车的时候应该马上买大功率的发动机。如果对动力没有要求，可以买小功率的发动机。
这就是边肖向你介绍的全部内容。那么，看完之后，你是不是对这个问题有了更深的理解：小功率发动机和大功率发动机一样吗？希望今天的介绍能帮到大家。如果有帮助，请赶紧收藏。如果有帮助，请给边肖一个赞美。这是对边肖最大的支持。
